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    En 2010, Nissan recuperó 108,574.5 toneladas de las 129,756.4 toneladas de Residuos Triturados de Automóviles (ASR) recogidos de 617,565 vehículos.

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    , Japón – ., Ltd., compartió su informe de avances en los esfuerzos de reciclaje/ recuperación en Japón para el año fiscal 2010 (abril de 2010 hasta marzo de 2011). La empresa anunció sus resultados de recuperación de Residuos Triturados de Automóviles (ASR por sus siglas en inglés Automotive Shredder Residue), productos relacionados con bolsas de aire y fluorocarbonos de los al Final de su Vida Útil (ELVs), de conformidad con la Ley de Reciclaje de Automóviles de Japón.

    En el año fiscal 2010, Nissan recuperó 108,574.5 toneladas de las 129,756.4 toneladas de Residuos Triturados de Automóviles (ASR) recogidos de 617,565 vehículos. representa una tasa de recuperación de 83.7%. La ley de Reciclaje de Automóviles de Japón establece un objetivo de recuperación ASR de 70% para 2015. La tasa de recuperación efectiva se sitúa en 97%.

    Nissan recuperó 1,275,028 productos relacionados con bolsas de aire de 447,352 vehículos a través del proceso de recuperación y de las operaciones de implementación llevadas a cabo. La proporción de reciclado de bolsas de aire se situó en 94.3%, superando el requisito legal de 85%. Un total de 166,316.3 kgs de fluorocarbonos se recogieron de los 544,736 vehículos que fueron procesados.

    El costo de los esfuerzos de reciclaje de estos materiales ascendió a ¥ 5,970,669,329 yenes. Las tasas de reciclaje y los ingresos generados por el fondo para reciclaje de vehículos ascendieron a ¥ 6,558,317,537 yenes, lo que contribuyó a un superávit neto de ¥ 587,648,208 yenes. Desde el año fiscal 2004 y hasta el año fiscal 2010, el costo total de operaciones de reciclaje ha tenido un superávit neto de ¥ 999,816,081 yenes. Esto equivale a 265 yenes por vehículo. Para el pronóstico a mediano y largo plazo, Nissan prevé que el costo de las operaciones de reciclado se estabilice.

    En consonancia con el Nissan Green Program 2010, la compañía continuará sus esfuerzos para llegar a la tasa de recuperación máxima del 100%, es decir, a la reutilización y recuperación del 100% de los materiales provenientes de los Vehículos al Final de su Vida Útil (ELVs) como recursos utilizables.

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    Time 16 octubre 2015 at 10:28

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